Serà el darrer gran barri de Sant Cugat. Tindrà una superfície lleugerament superior a la de Volpelleres i preveuen construir uns 5.500 habitatges durant els pròxims 25 anys. Es tracta de l’anomenat ecobarri de ca n’Ametller, i servirà per donar resposta al problema de l’habitatge de la ciutat, ja que es preveu que el 60% dels pisos siguin de protecció oficial.
Josep Maria Vallès Alcalde de Sant Cugat: “Prop del 60% d’habitatge estarà destinat a donar resposta a la necessitat d’habitatge assequible. Ca n’Ametller serà una continuació del que avui és Sant Cugat mantenint l’esperit, l’estètica, i la combinació de zones verdes, habitatges dignes i serveis per autoabastir-se. Un barri que podria finalitzar el seu procés d’urbanització l’any 2050.
Bernat Picornell, tinent d’alcalde: “El projecte de Ca n’Ametller no és només un nou desenvolupament urbanístic, és una aposta estratègica que posa les bases per garantir el dret a l’habitatge a Sant Cugat per a les properes generacions. El que està en joc és molt clar: volem una ciutat on la gent pugui viure, créixer i envellir
Un ecobarri?
Està previst que el nou barri s’ordeni mitjançant eco-illes: conjunts d’edificacions i equipaments (d’alçades controlades) amb un espai central verd sense carrers ni cotxes al seu interior i amb itineraris per fomentar la mobilitat a peu i en bicicleta.
A més, es generarà una gran infraestuctura verda per vertebrar tot el barri, estructurada en tres grans eixos: una nova avinguda verda creada amb la cobertura de la línia ferroviària Renfe R8; la continuïtat del Parc Central i el Parc del Turó de Can Mates; i la continuïtat del torrent de la Guinardera. Tots tres eixos confluiran en una Àgora verda, l’espai neuràlgic on se situarà el futur intercanviador FGC-Rodalies.
Pel que fa al transport públic, ca n’Ametller estarà molt ben connectat amb FGC i el futur intercanviador (Hospital General), que esdevindrà el punt de centralitat del nou barri. També es fomentaran recorreguts per a vianants i bicicletes i es jerarquitzarà la mobilitat interna del vehicle privat.
D’altra banda, també s’impulsarà un model de barri autosuficient per oferir a la ciutadania tots els serveis bàsics a 15 minuts a peu. Per aquest motiu s’apostarà per generar a ca n’Ametller una barreja d’usos amb activitats econòmiques, comercials i residencials. Per altra banda, es fomentarà un model de barri amb una gestió sostenible de l’energia i l’aigua.
Finalment, també s’inclourà una gran reserva de sòl per a equipaments, amb l’objectiu de donar servei al barri i al conjunt de la ciutat.
Hub d’Innovació
El nou projecte inclourà un hub d’innovació, una proposta que ve del marc del BIVA amb Sant Cugat Empresarial, inspirat en experiències europees com Maria 01 (Helsinki), Station F (Paris) o OGR (Torí). La finalitat és esdevenir un entorn dinàmic, col·laboratiu i interconnectat que reuneix startups, empreses consolidades, inversors, institucions acadèmiques, centres d’investigació i administracions públiques per fomentar el desenvolupament i transferència d’idees innovadores, tecnologies i models de negoci. El sector Biomèdic serà protagonista però també hi haurà altres especialitats.
Primera fase
La primera fase de construcció del barri s’iniciarà amb la cobertura de les vies del tren, una tasca imprescindible abans del desenvolupament del barri. Aquest espai es transformarà en el gran eix verd i cívic del barri: una avinguda-parc de 100 metres d’ample que inclourà espais reservats per al transport públic i el trànsit rodat, que i generarà espais per ubicar-hi activitats terciària i residencial.
Els promotors del barri assumiran el cost del cobriment de les vies, mentre que l’intercanviador és responsabilitat del Ministeri de Transports i Mobilitat del govern espanyol i de la Conselleria de Territori de la Generalitat de Catalunya. Aquest darrer projecte ja compta amb una dotació econòmica de 36M d’euros, aprovada per conveni entre ambdós ens el passat 30 d’octubre de 2025.
Un nou Volpelleres
El seu plantejament tindrà una superfície de més de 84 hectàrees i inclourà sectors d’altres barris com Can Mates Nord o Mira-sol. En total, el nou barri tindrà una superficie lleugerament superior a la de Volpelleres (71,48 hectàrees segons el Geoportal municipal).
Un llarg recorregut
Aquest projecte ve de lluny, el va presentar l’anterior equip de govern el 2023, encara s’ha d’aprovar inicialment la modificació urbanística que ha de permetre la seva construcció, i l’Ajuntament preveu que els primers edificis no siguin una realitat fins al 2030. La urbanització del barri no es completarà fins al 2050.
