Moventis, l’operadora del servei de transport urbà de Sant Cugat, ha iniciat el procediment administratiu per a l’adquisició de 27 nous autobusos, que han de renovar la flota de vehicles de la ciutat. Tot i que no es coneixen encara els models exactes dels vehicles, sí que podem saber ja el tipus de busos que seran: 21 elèctrics, 2 híbrids i 4 dièsel.
Aposta per l’electrificació
El plec de condicions tècniques destaca per la voluntat d’electrificar gran part de la xarxa d’autobusos de Sant Cugat. La licitació es divideix en quatre lots diferenciats segons la tipologia i la tecnologia de propulsió dels vehicles:
- Vehicles elèctrics: Són el gruix de la compra, amb un total de 21 unitats. Es demanen 8 midibusos urbans de 10 metres i 13 autobusos estàndard de 12 metres, tots de pis baix (Low Floor). Cadascuna d’aquestes unitats té un pressupost assignat d’entre 650.000 i 690.000 €.
- Vehicles híbrids: S’inclouen 2 midibusos amb tecnologia híbrida dièsel-elèctrica amb un cost de 400.000 € per vehicle.
- Vehicles dièsel: Es preveu la compra de 4 microbusos de 7 metres per cobrir rutes amb necessitats específiques de maniobrabilitat. Aquestes unitats són les més econòmiques amb un pressupost de 225.000 € per vehicle.
Pressupost
Aquesta licitació, representa una inversió estratègica per a la ciutat amb un pressupost base de 19.202.700 euros. L’objectiu principal és la renovació del parc mòbil amb vehicles més eficients i sostenibles, que hauran d’estar operatius majoritàriament abans de finalitzar l’any 2026. El cost previst inicial per als 27 nous vehicles és d’uns 15 milions d’euros i es reserva una part del pressupost per a possibles ampliacions de la flota. Segons s’especifica al document administratiu, Moventis (Marfina Bus) valora especialment les millores que comportin una reducció de l’impacte ambiental, com la disminució del consum d’energia i de les emissions de CO2 durant la vida útil del vehicle.
Aquesta aposta per l’electrificació ha suposat un gran increment del pressupost de la renovació. Perquè ens fem una idea, un autobús dièsel d’uns 11 metres nou al mercat pot oscil·lar entre els 150.000 i 250.000 €. Mentre que un model elèctric gairebé triplica el cost en alguns casos, com els 690.000 € que contempla aquesta licitació.
Quan arribaran?
El procés de licitació encara està obert, però s’espera que la major part de la flota elèctrica i dièsel estigui operativa a finals de 2026, mentre que les unitats híbrides s’incorporarien durant el primer trimestre de 2027, tret que les empreses adjudicatàries optin per lliuraments anticipats.
Acord amb l’AMB
Les millores al servei de bus urbans de Sant Cugat han estat possibles gràcies a l’acord que van signar a mitjans de juliol l’Ajuntament i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). Un acord històric que també ha de servir per a desencallar la nova concessió d’aquest servei, caducada des de l’any 2018. L’ens metropolità pagarà 17 milions d’euros a l’Ajuntament pels costos totals que està assumint per la prestació transitòria d’aquest servei, que permetran la compra d’aquests 27 nous autobusos que es preveu que entrin en circulació el 2026/27.
