L’AMB i l’Ajuntament de Sant Cugat han inaugurat el darrer tram del carril bici que connecta el nostre municipi amb Rubí. Aquest és el darrer segment de la xarxa Bicivia que quedava pendent a la carretera de Rubí i que per fi s’ha obert als usuaris. Es tracta d’un tram de 630 metres de longitud que connecta l’avinguda Països Catalans i la plaça dels Carreters. El projecte, promogut per l’Ajuntament i dirigit i executat per l’AMB, ha suposat una inversió de prop d’un milió d’euros.
7 anys d’obres
Aquest és el darrer pas d’un llarg camí per a la construcció d’aquest carril que ha implicat diferents administracions i que s’ha allargat durant més de 7 anys. Les obres del primer tram del carril a la rotonda de l’hipòdrom vam començar el 2018 i es van paralitzar per fallida de l’empresa adjudicatària endarrerint durant anys la construcció d’aquest primer tram. La segona fase va anar de la rotonda fins a l’av. dels Països Catalans. Un dels trams més complicats i que més molèsties van causar als usuaris va ser el pas del carril per sota de l’Autopista AP7, unes obres que van anar a càrrec de la Generalitat i que també van finalitzar fa uns mesos. Ara, amb l’obertura d’aquest darrer tram, i 7 anys després de l’inici de les primeres obres, per fi és possible anar en bicicleta de Sant Cugat a Rubí per un carril segregat del trànsit a motor.
El darrer tram
La culminació d’aquest tercer tram permet als usuaris pedalar al llarg de tota la carretera de Rubí, entre l’avinguda de Rius i Taulet i el Centre Comercial Sant Cugat, en un trajecte d’aproximadament 1,8 km. L’acte d’inauguració ha anat a càrrec de la consellera delegada de Mobilitat Sostenible de l’AMB, Elisabet Latorre, i l’alcalde de Sant Cugat, Josep Maria Vallès.
“Sant Cugat del Vallès i Rubí són dues ciutats veïnes, que formen part de la mateixa comarca però administrativament una forma de l’AMB i l’altra no. Connectar-les està alineat amb els objectius de la Bicivia i amb la feina que fem des de l’AMB, posant de manifest la importància de la mirada interurbana, metropolitana i de col·laboració interadministrativa”, ha exposat Latorre. “Aquesta connexió facilita la mobilitat activa entre els dos municipis”, ha afegit, i ha recordat que, de mitjana, en un dia feiner es fan més de 380.000 viatges entre tots dos municipis, el 96 % dels quals són de menys de 10 km. Un indicador que apunta el gran potencial de l’ús de la bicicleta.
“Aquest nou tram millora una connexió estratègica entre Sant Cugat i Rubí, amb una infraestructura pensada per facilitar desplaçaments quotidians més segurs i accessibles per a tothom. És un exemple de com podem fer ciutat sumant sostenibilitat, funcionalitat i qualitat de vida, amb solucions ben integrades i pensades per a les necessitats reals de la ciutadania”, ha exposat Vallès.
L’itinerari dissenyat té un traçat paral·lel a la carretera de Rubí i es connecta als carrils bici existents o propers, com el tram que ha executat l’INCASOL en el marc de les obres d’urbanització del PAE de Can Sant Joan, que passa per sota de l’AP-7 i la B-30 i arriba fins al terme municipal de Rubí. En la major part de l’itinerari hi ha nous trams accessibles per a vianants, de manera que es podrà compaginar l’ús de la bicicleta amb els desplaçaments a peu.
La sostenibilitat i la implementació de vegetació han estat estratègies rellevants a l’hora de projectar i construir el carril bici, amb la col·locació d’un espai verd lineal en un dels costats amb l’objectiu d’integrar la xarxa pedalable a l’espai natural. A més, actua com a cuneta verda, que recull i drena de manera natural l’aigua de la pluja. El nombre total d’espècies arbustives plantades és de 12.000 unitats de 12 tipologies diferents, totes adaptades a condicions d’escassetat de recursos hídrics, i més de 70 arbres com l’alzina, el pi pinyer o l’acàcia.
El paviment del nou carril bici és de formigó tintat a l’òxid, sobre una base granular de tot-u d’uns 20 cm de gruix.
Amb l’objectiu d’incrementar la seguretat i el confort dels usuaris, el tram s’ha dotat d’enllumenat públic, conformat per 35 nous punts de llum amb tecnologia LED.
Bicivia
Aquesta connexió que s’ha presentat avui forma part de la xarxa principal de la Bicivia. La xarxa pedalable metropolitana ja ha arribat, amb els darrers projectes, al 67 % de la seva execució. Concretament, ja s’han executat 367 km, dels 551 km previstos segons la planificació de l’AMB, que l’ha dissenyada en coordinació amb els ajuntaments.
